12月17日，記者在廣東國際拍賣(mài)有限公司發(fā)布的公告上看到，該公司定于2015年12月30日（星期三）10時(shí)整，對9組廣州白云機場(chǎng)航班時(shí)刻對組合使用權進(jìn)行公開(kāi)拍賣(mài)。拍賣(mài)的航班時(shí)刻資源在上午10點(diǎn)至晚上21點(diǎn)。按照相關(guān)規定，拍賣(mài)分配的航班時(shí)刻用于國內干支線(xiàn)客運飛行，使用權為3年。
此前，民航局制定《航班時(shí)刻資源市場(chǎng)配置改革試點(diǎn)方案》，確定在廣州白云機場(chǎng)開(kāi)展以“時(shí)刻拍賣(mài)”為模式的初級市場(chǎng)改革試點(diǎn)，在上海浦東機場(chǎng)開(kāi)展以“時(shí)刻抽簽＋使用費”為模式的初級市場(chǎng)改革試點(diǎn)。2016年，白云機場(chǎng)、浦東機場(chǎng)每周各新增的196個(gè)起飛/落地時(shí)刻，50%將試行市場(chǎng)配置，用于國內干支線(xiàn)客運飛行；另外50%實(shí)行行政配置，用于國際地區飛行。此次拍賣(mài)的白云機場(chǎng)9組航班時(shí)刻只限于國內，國際航線(xiàn)尚未開(kāi)拍。
《航班時(shí)刻資源市場(chǎng)配置改革試點(diǎn)方案》還規定，參與試點(diǎn)的國內客運航空公司需取得中國民用航空規章121部認證，且在近2年內沒(méi)有發(fā)生過(guò)航空器飛行事故，不區分所有制性質(zhì)，不區分規模大小，均平等參與廣州白云機場(chǎng)的時(shí)刻競拍或上海浦東機場(chǎng)的分類(lèi)抽簽。通過(guò)市場(chǎng)配置獲得的時(shí)刻資源具有3年的使用權，不需要換季時(shí)刻協(xié)調，不具有所有權。
此次改革試點(diǎn)工作將采取初級市場(chǎng)和次級市場(chǎng)同時(shí)推進(jìn)的方式，允許航空公司將初級市場(chǎng)以市場(chǎng)配置方式獲得的航班時(shí)刻，在次級市場(chǎng)可通過(guò)交換、轉讓、出租、出售等方式進(jìn)行交易；以行政分配方式獲得的航班時(shí)刻，在次級市場(chǎng)可基于“一對一”原則進(jìn)行交換。交易和交換可基于無(wú)償或者有償。
民航局有關(guān)負責人表示，繁忙機場(chǎng)時(shí)刻資源供求矛盾突出，各方利益難以統籌兼顧，這也使航班時(shí)刻資源管理工作一直成為民航工作中的難點(diǎn)和各方關(guān)注的焦點(diǎn)。此次航班時(shí)刻資源市場(chǎng)配置改革試點(diǎn)工作，是行業(yè)深化改革、解決諸多矛盾的一次有益探索和嘗試。此舉也被業(yè)內認為有利于航班時(shí)刻資源在市場(chǎng)上流動(dòng)起來(lái)，同時(shí)也是為了遏制在航線(xiàn)與時(shí)刻的競爭中存在著(zhù)的尋租空間。
目前，國內多家航空公司已訂購新飛機，用于加密已有航線(xiàn)或開(kāi)辟新航線(xiàn)，北京、上海和廣州等一線(xiàn)城市的航班資源尤其搶手。民營(yíng)的春秋航空廣州飛曼谷的航班，因為航班資源限制，曾拿到的是凌晨2點(diǎn)時(shí)刻。對于此次時(shí)刻資源的拍賣(mài)，春秋航空表示會(huì )積極參與。
春秋航空董事長(cháng)王正華此前在接受采訪(fǎng)時(shí)表示，從上午八九點(diǎn)鐘至晚上八九點(diǎn)鐘，都是不錯的航班時(shí)刻，春秋航空也很希望能在一些重要航線(xiàn)上取得時(shí)刻資源，以增加航班。
